25 июня я проехал на велосипеде примерно 130 километров. Это связано с тем, что у нас в Матоксе состоялась очередная гонка из серии "Суббота". Сама гонка была всего лишь на 25 километров. Но после её финиша требовалось возвратиться назад той же дорогой. Это уже 50 километров в сумме. Кроме того в Матоксу я ехал на велике из дома. Дорога была длинной примерно 40 километров. По ней же пришлось ехать и обратно. Вот и получилось примерно 130 километров за день. Разумеется, всё это не в один присест, а с остановками и перерывами.
Можно, конечно, купить автомобиль и не мучатся так. Тем более что и деньги на него есть. Но мне не всё в этой покупке нравиться. Во-первых мне нужно будет какое-то время потратить на получение прав. Во-вторых деньги, коих у меня уже примерно миллион, мне охота потратить на другие вещи. И в третьих по жизни мне автомобиль почти и не нужен. На работе мне бесплатно дают проездную карточку. Если что, то до некоторых мест я могу доехать и на велосипеде. В крайнем случае такси сейчас уже недорогое. Хотя не исключаю, что в случае если у меня будет семья мне придётся покупать автомобиль чтобы возить супругу и детей. Но это если и будет, то будет не в ближайшее время.
А сейчас я был совсем не против проехать эти 130 километров. У меня провалилась подготовка к сезону. Первые мои старты прошли хуже некуда. Наилучшую среднюю скорость я показал на предыдущей "субботе". И она составила всего лишь 32,46 км/ч. Нужно было что-то предпринимать, чтобы выйти хоть на какой-нибудь приемлемый уровень. И я предпринял. Я стал тренироваться меньше. Для новичка это звучит странно, но это всё опыт. Иногда бывают такие периоды когда тренироваться просто вредно. И вот в него я и попал. Но объёмы даже в таких случаях нужно набирать. И поэтому эта поездка на 130 километров была очень кстати.
К старту же гонки у меня в ногах за этот день было только лишь 40 километров, пройденных в прогулочном темпе. То есть никакой усталости не было. Она появиться потом, после финиша. Но до него ещё было 25 километров трассы. Она уже довольно изучена, поскольку гонки здесь не в первый раз проводятся. Примерно на середине трассы есть поворот направо, после которого из тени выскакиваешь на солнышко. Здесь может поменяться ветер. Но на данной гонке ветра не было совсем. При этом трасса в целом немного под спуск, так что скорости тут можно показать хорошие. Именно здесь я и проехал свою самую быструю гонку с раздельным стартом на 25 километров. В августе 2020 года я показал тут время 43 минуты 35 секунд.
Но сейчас я о таких результатах и не думал. Возможно что и зря! Хотя старт немножко не задался. Не было человека который бы нас держал на старте. Поэтому встёгиваться в педаль приходилось уже на ходу. Тут у меня были небольшие проблемы, может быть секунду на этом проиграл. Далее уже на самой гонке с раздельным стартом нужно уже ориентироваться на своё самочувствие и трассу. Моя предыдущая практика показала, что здесь лучше выложиться по максимуму на первой половине дистанции и далее доезжать на том, что осталось. Но в этот раз организм просто не захотел так работать. Пришлось к нему прислушаться, потому что иначе могло бы быть хуже.
Вообще я имел очень неплохое представление о своей средней скорости, хотя ехал без стравы и велокомпьютера. Пульсометр на руле показывал мне время, а о расстоянии я мог судить по километровым табличкам. Поэтому можно было прямо по ходу действия вычислить на какой результат я еду. Поначалу получалось что примерно на 45 - 46 минут. А это было довольно неплохо, ведь тогда я проеду быстрейшую свою гонку в этом году. С интересом ждал поворота на середине трассы. Нужно было понять смогу ли я после него прибавить или нет.
Я смог прибавить. Это увеличило мою скорость и стало понятно что я выйду из 45 минут. Средний пульс стал повышаться. От 166 в начале гонки он в итоге доползёт до 174 на финише. С пульсом вообще всё очень хорошо вышло. Поэтому после гонки я уже стал намного больше тренироваться. На финише этой гонки смог взвинтить пульс до 187 ударов в минуту. А это по моим меркам вполне себе боевые кондиции.
В итоге и время получилось не таким плохим как я думал - 44 минуты 8 секунд. Это означало, что я проехал вторую свою по средней скорости гонку по этой трассе. Правда, средняя всё ещё невелика - 33,99 км/ч. Вообще прогресс идёт, но пока меня ещё очень многие обгоняют. Занял я 30 место. Не последнее, несколько человек обогнал. Победил же на гонке Дмитрий Должиков - 31 минута 7 секунд.
Но это на нашей гонке, потому что проводилась ещё и командная гонка. Там немножко неожиданно "клуб любителей", за который выступает победитель мемориала Нелюбина Константин Колганов проиграл 22 секунды "Дерзким Педалям". При это они ехали 50 километров. То есть в том месте, где у нас был финиш команды разворачивались и ехали обратно в сторону старта.
Мне тоже пришлось проделать этот путь, пусть и с небольшой передышкой. А потом я поехал уже домой. По пути заскочил на Муринское кладбище, на могилку отца. К сожалению, люди от нас иногда уходят. Кстати, именно сегодня 21 июля ровно год как его не стало. А ещё недавно не стало мужа папиной сестры дяди Коли Маркуса. Так что, видимо, я попадаю в то время, когда сменяется поколение. Новые люди тоже появляются. Может быть когда-нибудь дети будут и у меня. Во всяком случае я точно знаю, что если они будут, то они все станут как минимум миллиардерами. Я знаю как это сделать и я их научу.